Renault Megane 4 (2016–2023) ikinci el satın alma rehberi

01 · Araç kimliği

Önce baktığınız Golf'ü doğru tanımlayın

Dördüncü nesil Megane 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve 2016'da satışa çıktı. 2020 civarındaki makyaj; aydınlatma, multimedya, sürüş destekleri ve motor gamında değişiklikler getirdi. Türkiye sedan üretimi ile Avrupa hatchback/estate üretim aralıkları aynı olmadığından, 'Megane 4' veya 'makyajlı' ifadesi yerine üretim tarihi ve tip onayı doğrulanmalıdır.

Gövde ve kapsam

Türkiye'de yaygın, Bursa üretimi dört kapılı Megane Sedan
Avrupa üretimi beş kapılı hatchback
Sport Tourer station wagon
Megane GT ve Megane R.S. yüksek performanslı versiyonları standart sedan/hatchback ile aynı kabul edilmemelidir

Bu rehberdeki aktarma organları

İlk dönemde 1.2 TCe 130; sonraki dönemde 1.3 TCe ailesi benzinli motorlar
1.5 dCi (K9K) ve belirli pazarlarda 1.6 dCi dizel motorlar
Motora göre 6 ileri manuel, 6 ileri veya 7 ileri EDC çift kavramalı şanzıman
Megane GT, R.S. ve E-Tech plug-in hibrit bu rehberde yalnızca kimlik/kampanya ayrımı için anılır; ayrıntılı performans-hibrit riski kapsam dışıdır

Nasıl doğrulanır?

Ruhsattaki motor hacmi ve güç değerini servis sistemindeki motor koduyla eşleştirin; 1.2 TCe, 1.3 TCe ve 1.5 dCi'yi yalnızca ilan başlığından ayırmayın.
Renault'nun 2016 teknik bilgisi 1.2 TCe 130 ve 1.5 dCi 110 için hem manuel hem EDC, 1.6 dCi 130 için manuel ve GT TCe 205 için EDC kombinasyonları gösterir. Sonraki yıllarda motor ve EDC seçenekleri değiştiğinden kesin kombinasyon VIN ile doğrulanmalıdır.
Sedan, hatchback, Sport Tourer ve R.S. kampanyaları gövde/tip onayına göre ayrılabilir. Dış görünüş benzerliği kampanya uygunluğu kanıtı değildir.

MQB platform akrabaları: Renault Kadjar, Renault Scenic IV, Renault Talisman'ın CMF bileşen ailesi. Ortak platform, her parça ve riskin aynı olduğu anlamına gelmez.

02 · Kısa karar

Golf 7 kimin için mantıklı?

Değerlendirebilir

Geniş servis ağı, sedan kullanım alanı ve Türkiye'de yüksek parça/ikinci el erişimi isteyenler
Motor-şanzıman kodunu, gövdeye özgü kampanyaları ve bakım geçmişini belgeyle doğrulatmaya hazır olanlar

Uzak durmalı

Satıcı soğuk çalıştırma, yeterli EDC test sürüşü veya tüm modülleri kapsayan bağımsız arıza taramasına izin vermiyorsa
Yakıt/yağ basıncı uyarısı geçmişi olan araçta onarım faturası ve VIN bazlı kampanya teyidi yoksa
Dizel aracı sürekli kısa mesafede kullanacak ve DPF/EGR durumunu uzman canlı verisiyle kontrol ettirmeyecekseniz

Tercih edilen yaklaşım: Editoryal tercih: kullanımınıza uygun motoru bulunan, VIN ve üretim dönemi doğrulanmış, periyodik bakım faturaları tutarlı ve EDC varsa düşük hız-yokuş davranışı ile hata geçmişi temiz araç. Motor adından çok kanıtlanabilir geçmişi öne çıkarıyoruz; hiçbir kombinasyonu koşulsuz 'sorunsuz' saymıyoruz.
En yüksek belirsizlik: Editoryal değerlendirme: gövde ve motor kodu belirsiz, kampanya kaydı kontrol edilmemiş, EDC işlem geçmişi sözlü beyana dayanan ve arıza hafızası yakın zamanda silinmiş araç en yüksek belirsizliği taşır. R.S. kampanyaları standart sedana genellenmemelidir.
Tek kritik doğrulama: VIN, motor kodu, EDC türü ve üretim tarihini yetkili servisle doğrulatın; ardından motor/şanzıman, ABS, hava yastığı, gövde elektroniği ve emisyon modüllerinin silinmemiş hata geçmişini yakıt hattı ve yağ basıncı kontrolleriyle birlikte değerlendirin.

03 · Karşılaştırma

Motor ve şanzıman seçenekleri

Tablo, araç geçmişinin ve uzman kontrolünün yerine geçmez. Aynı satış adı altında kod ve donanım farkları olabilir.

Varyant	Yıllar / kod	Ana kaygı	Öneri ve kanıt
1.2 TCe 130 + manuel veya 6 ileri EDC	2016'dan itibaren ilk dönem; pazar ve gövdeye göre değişirH5Ft ailesi; kesin kod VIN ile doğrulanmalı · 6 ileri manuel veya 6 ileri EDC	Motor ve şanzıman kombinasyonu, bakım standardı ve üretim revizyonu araç bazında doğrulanmalıdır. Bu rehber kaynağı teyit edilmemiş yağ tüketimi veya zincir ömrü kilometresi yayımlamaz.	Eksiksiz yağ/bakım faturası, gerçek soğuk çalışma ve motor-EDC teşhisiyle koşullu.Motor kodu, doğru yağ standardını gösteren faturalar, soğuk çalışma, yağ seviyesi/geçmişi, kompresyon veya kaçak şüphesinde ileri test
1.3 TCe + manuel veya 7 ileri EDC	Makyaj öncesi geç dönem ve makyaj sonrası; pazara göre değişirH5Ht ailesi; güç ve kod VIN ile doğrulanmalı · 6 ileri manuel veya 7 ileri EDC	Aynı 1.3 TCe adı farklı güç/üretim kalibrasyonlarıyla bulunabilir. Yakıt buhar hattı ve tekerlek kampanyaları belirli geç dönem sedan üretim aralıklarıyla sınırlıdır.	VIN kampanya kontrolü, bakım kaydı ve EDC düşük hız testi temizse koşullu tercih.Motor/şanzıman kodu, servis aksiyon dökümü, bakım faturaları, EDC hata/adaptasyon raporu, yakıt hattı görsel kontrolü
1.5 dCi + manuel veya EDC	2016–2023; güç ve pazara göre değişirK9K ailesi; nesil/indis VIN ile doğrulanmalı · 6 ileri manuel veya pazara göre EDC	DPF/EGR durumu kullanım profiline bağlıdır. 2019'daki sınırlı K9K üretim grubunda katalitik dönüştürücü verimsizliği için Avrupa çevre kampanyası bulunur.	Düzenli uzun yol geçmişi, temiz DPF/EGR canlı verisi ve belgeli bakım varsa koşullu.K9K indis/kod, DPF doluluk-yenileme geçmişi, EGR ve enjektör düzeltmeleri, turbo hattı, EDC varsa şanzıman raporu
Megane GT / R.S. ve yüksek güçlü motorlar	2016–2023; versiyona göre değişirM5M/M5P ve versiyona özgü kod; VIN ile doğrulanmalı · 6 ileri manuel veya performans kalibrasyonlu 6 ileri EDC	Standart Megane'dan farklı motor, EDC, 4Control ve fren donanımı taşır. 0D4W yağ basıncı kampanyası Fransız/EU kaydında M5P motorlu R.S. ile sınırlandırılır.	Performans aracı uzmanı, kampanya teyidi, modifikasyon kontrolü ve pist/kaza geçmişi incelemesi olmadan karar vermeyin.VIN ve M5P/M5M kodu, 0D4W kaydı, yağ basıncı ölçümü, ECU yazılım/modifikasyon kontrolü, fren-lastik ve 4Control teşhisi

04 · Kanıt kayıtları

Kronik sorun ve kampanya kayıtları

Her kayıt etkilenen grubu ve pazar sınırını ayrı belirtir. “Geri çağırma” etiketi yalnızca resmi kampanya belgesi olan kayıtlarda kullanılır.

KritikGüven: Yüksek

1. 2018–2019 belirli araçlarda yakıt hattı hasarı ve yangın riski

Confirmed recall or service campaign

Etkilenen grup: Fransız RappelConso/EU Safety Gate kaydı, 20 Eylül 2018–20 Haziran 2019 arasında üretilen belirli Megane, Scenic ve Talisman tiplerini kapsar.
Belgelenen olası neden: Resmi kayda göre yakıt borusu hasar görebilir; yola yakıt sızması arkadaki trafik için tehlike, sıcak egzoz parçalarına sızıntı ise araç yangını riski oluşturabilir.

Sürücünün görebileceği belirtiler

Araç çevresinde veya motor bölmesinde yakıt kokusu
Araç altında yakıt izi veya ıslaklık
Sıcak motor bölgesinden duman ya da yangın belirtisi

Satın alma öncesi kontrol

VIN ve üretim tarihini Renault yetkili servisine vererek ilgili kampanyanın Türkiye durumunu sorgulatın.
Yakıt hattı güzergâhını, sabitlemeleri ve sürtünme/kaçak izlerini motor soğukken nitelikli teknisyene inceletin.
Yakıt kokusu, taze sızıntı veya duman varsa motoru çalıştırmayın; kıvılcım/ateş kaynağından uzak durup yol yardımı çağırın.

Önlem / belgeli onarım yolu

Kampanya kapsamında yapılan kontrol veya parça düzeltmesini VIN, tarih ve kilometreyle belgeleyin.
Yakıt kokusunu yalnızca depo kapağı veya dolumla açıklamadan önce hattı profesyonel kontrol ettirin.

Pazar notu: Kayıt Avrupa tip onayı ve üretim tarihleriyle sınırlıdır. Türkiye'deki araç için uygunluk VIN ile Renault yetkili servisinden doğrulanmalıdır.

Dayanak: RappelConso — République française, Renault Türkiye

KritikGüven: Yüksek

2. 0D4W yağ basıncı solenoidi/kablolaması ve motorun durması riski

Confirmed recall or service campaign

Etkilenen grup: Avustralya kaydı 2018–2019 Megane için 580 aracı listeler. Fransız/EU kaydı aynı 0D4W kodunu, üretim başlangıcından 6 Mayıs 2019'a kadar M5P motorlu Megane R.S. araçlarıyla sınırlar. Bu nedenle standart sedan/hatchback'e genelleme yapılmamalıdır.
Belgelenen olası neden: Avustralya kaydı yağ basıncı solenoid kablosunun spesifikasyona uygun üretilmemesini; Fransız/EU kaydı M5P motorlu R.S. için yağ basıncı solenoidi arızasını belirtir. Her iki kaynak motor arızası/durması riskine işaret eder fakat kapsam tanımları farklıdır.

Sürücünün görebileceği belirtiler

Yağ basıncı veya STOP uyarısı
Motorun düzensiz çalışması ya da durması
Motor durduğunda direksiyonun ağırlaşması ve fren desteğinin azalması

Satın alma öncesi kontrol

Önce motor kodunu doğrulayın; M5P/R.S. değilse 0D4W kapsamını otomatik varsaymayın.
VIN ile yetkili servisten açık/tamamlanmış 0D4W veya yerel eşdeğer aksiyon kaydı isteyin.
Motor kontrol ünitesindeki yağ basıncı ve solenoid hata geçmişini silmeden okutun; gerekli basınç ölçümünü teknisyene yaptırın.

Önlem / belgeli onarım yolu

Yağ basıncı/STOP uyarısında motoru durdurun ve sürüşe devam etmeyin.
Kablo modifikasyonu, basınç kontrolü veya solenoid değişimi yapıldıysa işlem/parça kaydını alın.

Pazar notu: Kaynaklar kapsamı farklı ayrıntıyla tanımlar. Rehber ihtiyatlı biçimde M5P/R.S. kapsamını esas alır; kesin Türkiye uygunluğu VIN ile belirlenir.

Dayanak: Australian Government Vehicle Recalls, RappelConso — République française, Renault Türkiye

KritikGüven: Yüksek

3. 2022–2023 belirli Megane IV Sedan araçlarda yetersiz tekerlek cıvatası sıkılığı

Confirmed recall or service campaign

Etkilenen grup: Fransız RappelConso/EU Safety Gate kayıtları 27 Temmuz 2022–7 Nisan 2023 içindeki belirli Megane IV Sedan tip onaylarını kapsar.
Belgelenen olası neden: Resmi kayda göre bir veya daha fazla tekerlek sabitleme cıvatası yeterli torkla sıkılmamış olabilir; cıvata kaybı ve tekerleğin ayrılması kaza riskini artırır.

Sürücünün görebileceği belirtiler

Tekerlek çevresinde vuruntu veya ritmik ses
Direksiyonda titreşim veya aracın izinde değişim
Bir veya daha fazla cıvatanın gevşemesi/kaybı; sorun belirti vermeden de ilerleyebilir

Satın alma öncesi kontrol

VIN, üretim tarihi ve sedan tip onayını yetkili servisle kampanya açısından doğrulatın.
Dört tekerde doğru cıvata/parça, jant oturma yüzeyi ve hasar izlerini uzmana kontrol ettirin.
Cıvata torkunu üretici değerine göre kalibre tork anahtarıyla teknisyen kontrol etsin; aşırı sıkma da kabul edilmemelidir.

Önlem / belgeli onarım yolu

Kampanya kontrolü/tork düzeltmesini işlem kaydıyla belgeleyin.
Jant veya lastik işleminden sonra üreticinin belirttiği prosedürü uygulayan servis kullanın.

Pazar notu: Kayıt yalnızca belirli geç üretim Megane IV Sedan tiplerini kapsar; tüm Megane 4'lerde yaygın tekerlek sorunu iddiası değildir.

Dayanak: RappelConso — République française, Renault Türkiye

KritikGüven: Yüksek

4. 2022 Megane IV Sedan yakıt buharı havalandırma hortumu ve yangın riski

Confirmed recall or service campaign

Etkilenen grup: Fransız RappelConso/EU Safety Gate kaydı, 27 Temmuz–21 Aralık 2022 üretim tarihli belirli Megane IV Sedan tip onaylarını kapsar.
Belgelenen olası neden: Resmi kayda göre yakıt buharı havalandırma hortumu kusurlu olabilir ve yakındaki diğer hortumlara zarar vererek yangın riski yaratabilir.

Sürücünün görebileceği belirtiler

Benzin/yakıt buharı kokusu
Motor bölmesinde hortum teması, sürtünme veya hasar izi
Duman ya da yangın belirtisi

Satın alma öncesi kontrol

VIN ve üretim tarihini yetkili servisle ilgili kampanya açısından doğrulatın.
Havalandırma ve yakıt hortumlarının güzergâhını, klipslerini ve temas noktalarını motor soğukken teknisyene inceletin.
Yakıt kokusu veya duman varsa motoru çalıştırmayın; yol yardımı çağırın.

Önlem / belgeli onarım yolu

Kampanya kapsamında hortum kontrolü/değişimi yapıldıysa işlem belgesini isteyin.
Sonradan yapılan motor bölmesi işlemlerinde hortumların doğru klips ve güzergâhta kaldığını kontrol ettirin.

Pazar notu: Kampanya üretim tarihi ve tip onayıyla sınırlıdır; daha eski sedan veya hatchback araçlara genellenmez.

Dayanak: RappelConso — République française, Renault Türkiye

OrtaGüven: Yüksek

5. 2019 sınırlı 1.5 dCi üretim grubunda katalitik dönüştürücü verimsizliği

Confirmed recall or service campaign

Etkilenen grup: Fransız RappelConso/EU Safety Gate kaydı, K9K gen8 indis 872/873 motorlu ve 26 Haziran–1 Temmuz 2019 ile 23–29 Ekim 2019 arasında Palencia'da üretilen belirli Kadjar/Megane IV araçlarını kapsar.
Belgelenen olası neden: Resmi kayda göre katalitik dönüştürücü yeterli çalışmayabilir ve egzozdaki azot oksitleri gerektiği kadar filtrelemeyebilir.

Sürücünün görebileceği belirtiler

Arıza sürüşte belirgin bir semptom vermeyebilir
Emisyon veya motor arıza uyarısı görülebilir
NOx emisyonlarının mevzuat sınırını aşması

Satın alma öncesi kontrol

Motorun K9K gen8 indis 872/873 olup olmadığını ve Palencia üretim tarihini VIN/servis sistemiyle doğrulayın.
Motor-emisyon modülünü hata geçmişi ve hazır olma monitörleriyle taratın; yakın zamanda silinen kodlara dikkat edin.
Yetkili servisten kampanya veya katalizör işlemi kaydını isteyin.

Önlem / belgeli onarım yolu

Kapsam dahilindeyse üretici aksiyonunun tamamlanmasını sağlayın.
Emisyon donanımını iptal eden yazılım veya fiziksel müdahaleyi kabul etmeyin.

Pazar notu: Bu bir motor ailesi genellemesi değil; iki dar üretim penceresi ve belirli K9K indisleri için çevre kampanyasıdır.

Dayanak: RappelConso — République française, Renault Türkiye

05 · Görüşmeden önce

Satıcıya kopyalayıp sorabileceğiniz sorular

Aracın VIN, motor kodu, motor gücü ve EDC kodunu gösteren yetkili servis çıktısını paylaşabilir misiniz?
EDC'de kavrama, aktüatör/mekatronik, volan veya yağ işlemi yapıldı mı? Tarih, kilometre ve parça kodlu faturayı paylaşabilir misiniz?
Şasi numarasıyla Renault servis aksiyonları kontrol edildi mi? Açık ve tamamlanmış kampanyaları yetkili servisten birlikte teyit edebilir miyiz?
2018–2019 üretimse yakıt hattı veya yağ basıncı solenoid/kablolama kontrolü yapıldı mı? Motor M5P/R.S. ise 0D4W kaydı nedir?
2022–2023 sedan ise tekerlek cıvatası ve yakıt buharı havalandırma hortumu kampanyaları kontrol edildi mi?
1.5 dCi ise K9K indis numarası nedir; DPF, EGR, enjektör veya katalizör için işlem yapıldı mı?
Araç ilk kez benim yanımda tamamen soğukken çalıştırılabilir mi? Randevudan önce çalıştırmamanızı rica ediyorum.
Motor, EDC, ABS, hava yastığı veya emisyon uyarısı son dönemde yandı mı; hata kodları ne zaman silindi?
R-Link/multimedya, kamera, park sistemi veya sürüş destekleri için yazılım ya da modül değişimi oldu mu?

06 · Kontrol sırası

Satın alma öncesi ekspertiz listesi

Kontroller güvenli, yasal bir yerde ve araç sahibinin izniyle yapılmalıdır. İşaretli aşamalar nitelikli teknisyen gerektirir.

Belgeler, gövde ve motor kimliği

VIN'i araç, ruhsat ve servis faturalarında karşılaştırın; sedan/hatchback/GT/R.S. gövdesini doğru tanımlayın.
Motor hacmi, güç, motor kodu, K9K indis bilgisi ve EDC türünü servis sistemiyle doğrulayın.
Renault yetkili servisine VIN vererek açık/tamamlanmış kampanya ve işlem dökümünü isteyin.
Bakım, EDC, DPF/EGR, yakıt hattı, yağ basıncı ve jant-lastik faturalarını tarih-kilometre sırasına koyun.
Muayene, hasar ve servis kilometrelerinin tutarlı ilerlediğini kontrol edin.

Gerçek soğuk çalıştırma

Motorun önceden ısıtılmadığını kaput ve sıcaklık göstergesiyle doğrulayın.
İlk marş, rölanti, metalik ses, yoğun/düzensiz duman ve yağ basıncı/STOP uyarılarını gözlemleyin.
Motor soğukken yağ ve soğutma sıvısı seviyesini görsel kontrol edin; sıcak kapakları açmayın.
Yakıt kokusu, hortum ıslaklığı veya duman varsa motoru çalıştırmayın.
EDC araçta D/R seçerken gecikme, vuruntu veya uyarıyı not edin.

Megane 4 odaklı test sürüşü

Güvenli rotada düşük hız dur-kalk, geri manevra, hafif yokuş kalkışı, sabit hız ve ölçülü hızlanma uygulayın.
EDC'de titreme, kararsız kavrama, vites gecikmesi, çekiş kesilmesi ve uyarıyı soğuk/sıcak durumda karşılaştırın.
Direksiyonun merkezlenmesi, frenlemede sapma, süspansiyon sesi ve tekerlek titreşimini kontrol edin.
Yağ basıncı veya STOP uyarısında güvenli yerde durup motoru kapatın; teste devam etmeyin.
Kamera, park sensörü, R-Link ekranı, klima ve varsa sürüş desteklerini güvenli biçimde deneyin.

Elektronik teşhis ve canlı veriler

Teknisyen gerekli

Motor, EDC, ABS/ESC, hava yastığı, gövde, multimedya ve sürüş destek modüllerini uygun cihazla taratın.
Mevcut, bekleyen ve geçmiş kodları silmeden tarih/sayaç bilgileriyle raporlayın.
EDC kavrama adaptasyonları, ısı/geçiş hataları ve yazılım geçmişini bu şanzımanı bilen teknisyen yorumlasın.
Dizelde DPF doluluk-yenileme geçmişi, EGR, enjektör düzeltmeleri ve turbo basıncını birlikte değerlendirin.
M5P/R.S. araçta yağ basıncı solenoidi ve gerçek yağ basıncı kontrolünü uzman yapsın.

Lift, yakıt hattı ve tekerlekler

Teknisyen gerekli

Yakıt ve buhar hortumları, klipsler, temas/sürtünme noktaları ve kaçak izleri motor soğukken incelensin.
Motor-EDC çevresinde yağ/sıvı kaçağı, alt korumada birikinti ve uygunsuz müdahale kontrol edilsin.
Tekerlek cıvataları, jant oturma yüzeyi, poryalar ve doğru tork/parça uyumu değerlendirilsin.
Aks körükleri, salıncak burçları, amortisör, frenler ve lastiklerin eşit aşınması kontrol edilsin.
Şasi doğrultusu, kaynak/çekme izi, podye ve taban hasarı ölçüm ekipmanıyla kaporta uzmanına inceletilsin.

07 · Satın aldıktan sonra

Sahiplik ve maliyet değerlendirmesi

Megane 4'te sedan/hatchback, motor kodu ve EDC türüne göre parça farklılıkları olabilir. Parça siparişini VIN üzerinden yapın.
Bakım aralığını genel internet tablosundan değil, VIN, motor kodu, kullanım koşulu ve güncel Renault servis planından alın.
Dizel araçta kısa mesafe geçmişi DPF/EGR durumunu etkiler. Düşük kilometreyi canlı veri ve yenileme geçmişinden bağımsız değerlendirmeyin.
EDC onarımında yalnızca 'kavrama değişti' ifadesi yeterli değildir; adaptasyon, yazılım, volan ve ilgili parça kodlarını faturada arayın.
Kamera, LED far, radar ve multimedya donanımı kaporta/elektronik onarım maliyetini artırabilir; kasko teklifini doğru VIN ve donanımla alın.
Bu rehber güncel Türkiye geneli onarım fiyatı yayımlamaz. Aynı teşhis kapsamıyla yazılı teklifler alın; parça, işçilik, kalibrasyon ve KDV kapsamını sorun.

08 · VIN doğrulaması

Geri çağırma ve servis aksiyonu nasıl kontrol edilir?

Renault Türkiye'nin servis ağı üzerinden VIN ile açık ve tamamlanmış geri çağırma/servis aksiyonlarını sorgulatın.
Kampanya kodu, işlem tarihi, kilometre ve değişen parçayı yetkili servis dökümünde yazılı isteyin.
RappelConso/EU ve Avustralya kayıtlarını arıza biçimi ve üretim aralığını anlamak için kullanın; Türkiye kapsamını otomatik varsaymayın.
Satın alma ile teslim arasında zaman geçtiyse VIN sorgusunu tekrar edin.

Volkswagen Türkiye resmi VIN sorgusunu aç

09 · Sınırlar

Metodoloji, sınırlamalar ve düzeltmeler

Bu rehber Renault'nun dördüncü nesil lansman/teknik bilgileri, Renault Türkiye servis kaynakları ve düzenleyici geri çağırma kayıtları incelenerek 17 Temmuz 2026'da hazırlandı.
Avustralya 0D4W kaydı ile Fransız/EU kaydı arasındaki kapsam farkı özellikle belirtildi; daha dar M5P/R.S. tanımı standart Megane'lara genellenmedi.
Model düzeyindeki kayıtlar tek aracın durumunu belirlemez. Gövde, motor, şanzıman, tip onayı, üretim tarihi ve pazar farklılıkları olabilir.
Rehber profesyonel ekspertizin yerine geçmez. Yakıt hattı, yağ basıncı, EDC, lift ve güvenlik sistemi kontrolleri nitelikli teknisyen gerektirir.
Kaynağı doğrulanmamış forum iddiaları, kesin arıza kilometreleri ve güncel olmayan onarım fiyatları dahil edilmedi.
Okurlar hata veya daha güçlü kanıt bildirebilir. Maddi düzeltmeler görünür inceleme tarihini günceller.

Bir hata veya daha güçlü teknik kanıt mı buldunuz? Düzeltme için bize ulaşın.

10 · İncelenen belgeler

Kaynaklar

Renault announces pricing and specification for All-New MéganeRenault UK Official Media Site · Erişim: 17 Temmuz 2026
Recall REC-001178 / campaign 0D4W — oil pressure solenoid wiringAustralian Government Vehicle Recalls · Erişim: 17 Temmuz 2026
Safety Gate recall A12/1438/19 / Renault 0D4W — M5P Mégane R.S.RappelConso — République française · Erişim: 17 Temmuz 2026
Safety Gate recall A12/01170/20 — fuel line damageRappelConso — République française · Erişim: 17 Temmuz 2026
Safety Gate recalls A12/00060/23 and A12/01656/23 — wheel bolt tighteningRappelConso — République française · Erişim: 17 Temmuz 2026
Safety Gate recall A12/01414/23 — fuel vapour ventilation hoseRappelConso — République française · Erişim: 17 Temmuz 2026
Safety Gate recall A12/01096/20 — K9K catalytic converter efficiencyRappelConso — République française · Erişim: 17 Temmuz 2026
Renault Care servis ve yetkili servis hizmetleriRenault Türkiye · Erişim: 17 Temmuz 2026